Rondo PCK w Zielonej Górze (koło Castoramy)

W centrum Zielonej Góry rondo PCK od kilku lat ma opinię zakorkowanego i bardzo niebezpiecznego skrzyżowania. Kierowcy z Zielonej Góry, a zwłaszcza spoza miasta zachodzą w głowę, jak je pokonać. Kandydaci na kierowców na samą myśl o rondzie PCK w Ziekonej Górze dostają dreszczy. Wypadki na tym skrzyżowaniu są tak często, że pomoc drogowa stoi w pobliżu tego ronda prawie 24 godziny na dobę.

Rondo PCK, to skrzyżowanie dwóch dróg dwujezdniowych o dwóch pasach w jednym kierunku: Wojska Polskiego i Zjednoczenia. Ponadto ruch potęguje sąsiedztwo stacji benzynowej, dwóch hipermarketów i restauracji. Co jest najczęstszą przyczyną wypadków? Kierowcy, którzy znajdują się juz na rondzie bardzo często wymuszają pierszeństwo na pojazdach nadjeżdżających z prawej strony. Władze miasta Zielona Góra planuja w najbliższej przyszłości przebudowę tego ronda za kilka milionów złotych.

Prawdopodbnie każda osoba, która w niedalekiej przeszłości czeka na egzamin państwowy na prawo jazdy w Zielonej Górze obawia się jazdy rondem "PCK" znajdującym się koło hipermarketu "Castorama".

Zbliżając sie do tego ronda występuje największe prawdopodobieństwo, że otrzymasz od egzaminatora jedno z dwóch poleceń:

• Na skrzyżowaniu z ruchem okrężnym proszę skręcić w lewo.
• Na skrzyżowaniu z ruchem okrężnym proszę zawrócić.

Wszyscy "nasi" kursanci wiedzą, że:

Dlaczego rondo PCK było najłatwieszym rondem w Zielonej Górze?

Odpowiada instruktor szkoły nauki jazdy SPEED Zielona Góra: Oczywiście, rondo koło Castoramy było najłatwieszym rondem w Zielonej Górze, jeśli każdy kierowca będzie pamiętał o jednej zasadzie.

Rondo koło Castoramy w Zielonej Górze

Będac na rondzie zawsze musimy uważać na samochody z naszej prawej strony będące przed rondem. Jeśli stoją (tzn. że maja czerwone) lub nie ma żadnego pojazdu to możemy jechać. Jeśli jadą lub ruszaja to musimu ustąpić im piewrszeństwa. I to wszystko!

Jeśli dochodzi do kolizji na tym rondzie to własnie dlatego, że jakiś kierujący nie zwrócił uwagi na pojazd ze swojej prawej strony, który własnie w tej chwili wjechał na rondo (otrzymał zielone światło).

Pytanie - kursant szkoły nauki jazdy SPEED: Skoro więc będac na rondzie musimy uważać na pojazdy będące przed rondem z naszej prawej strony, to czy problem ten nie załatwiłaby dodatkowa sygnalizacja świetlna na środku ronda?

Odpowiada instruktor szkoły nauki jazdy SPEED Zielona Góra: Zastosowanie dodatkowej sygnalizacji na "środku" ronda spowodowałoby jednak jeszcze większe zatory na tym rondzie. A chyba wszyscy widzimy, zwłaszcza w czwartki i piątki, że rondo to jest już zakorkowane.

W 2012 władze Zielonej Góry zdecydowały się na przebudowe ronda PCK. Przebudowa polegała na nieznacznej zmianie kształtu ronda i zainstalowaniu kilkudziesięciu sygnalizatorów świetlnych. Decyzja o przebudowie spowodowana była prawdopodobnie nieznajomością przepisów ruchu drogowego przez zielonogórskich urzędników. Po co przebudowywać coś co było proste i dobre. Wypadki drogowe wynikały tylko z nieznajomości przepisów ruchu drogowego kierowców.

Trudno jednak wymagać dobrego przygotowania przyszłych kierowców skoro mamy w Zielonej Górze instruktorów nauki jazdy szkolących na papierze, a władze miasta Zielonej Góry zamiatają problem pod przysłowiowy dywan.

Przebudowa ronda PCK w Zielonej Górze jest kolejnym dowodem, że w Polsce brakuje wykształconych urzędników. Niestety w dalszym ciągu w naszym kraju żaden urzędnik nie ponosi żadnych konsekwencji za swoje niejednokrotnie absurdalne dezyzje.

Przebudowa ronda PCK kosztowała 7000000 pln - ktoś niestety za to zapłacił. NIE URZĘDNIK!!

Skomentuj ten artykuł.

Wstecz

Obejrzyj sobie dokładnie rondo koło Castoramy w Zielonej Górze w googleEarth